Le ralentissement des ventes de véhicules électriques en 2024, notamment sur le marché du VUL, a eu un impact direct sur la moyenne des émissions de CO2 en Europe. Elle augmente de 0,4 g sur le VP et de 4,6 g sur le VUL, selon les chiffres compilés par l’Agence Européenne de l’Environnement.