Non, les moteurs à huit cylindres en « V » ne sont pas l’apanage des marques allemandes. Biturbo et hybridé, mais pas rechargeable, ce nouveau bigblock octuple cylindres électrifié viendra plutôt du japon. C’est Toyota qui l’a développé et le nichera sous les capots de ses sportives mais aussi sous ceux des Lexus XXL. Paradoxe pour la marque chantre de l’hybride ? Ou pied de nez à la concurrence ?