Sous le drapeau à dammier brandi par Robert Lewandowski, Oscar Piastri remporte le Grand-Prix d'Espagne au bout d'un week-end parfait pour lui qui démarrait en pole-position ! Il est bien suivi de Lando Norris.

C'est donc un doublé de McLaren sur la piste de Barcelone alors que Charles Leclerc complète le podium (son troisième de la saison). Finalement la dernière attaque dangereuse du Monégasque sur Verstappen aura payer.

Le champion du monde termine finalement à la 10e place après son énorme coup de volant sur Russell. Les commissaires l'ont sanctionné de 10 secondes de pénalité.

Max Verstappen se rend coupable d'un gros coup de volant sur Russell alors que son équipe lui demandait pourtant de le laisser passer. Le pilote néerlandais est l'auteur d'un gros coup de volant et cogne fortement la Mercedes, en rage après son incident avec Leclerc !

Red Bull a perdu la troisième position sur cette attaque de Leclerc. Mais après visionnage le pilote monégasque est bien coupable d'un contact dans ce dépassement. Les commissaires étudient l'incident...

Charles Leclerc a profité en premier de ce départ ! "Il m'est rentré dedans", a crié Verstappen à la radio. Piastri signe le record du tour est reste toujours devant avec une seconde d'avance sur Norris. Ce dernier est dans la zone du DRS tout de même...

Le pilote de la saety-car a effectué 5 tours sur ordre des commissaires... On rôde derrière.

La dernière fois qu'on l'avait vu à Barcelone c'était en 2021... A qui cet incident va-t-il profiter ? Plus que 9 tours dans ce Grand-Prix.

Antonelli finit dans le bac à gravier, moteur en feu et on appelle la voiture de sécurité ! Quel retournement de situation.

La Safety-car permet aux McLaren et à Verstappen de s'arrêter. Les Ferrari en font de même. Max Verstappen n'a plus que des pneus durs ! "C'est quoi ces pneus ?! Pourquoi des durs !", le Néerlandais enrage à la radio. Son staff est contraint de lui expliquer que c'est la seule option disponible. Les autres leaders sont avec des pneus tendres.

Bearman a refermé de manière bien aggressive alors que Verstappen était sur le point de le dépasser dans une fin de virage de ce Tour 53. Le Néerlandais pèste à la radio: "putain d'idiots !". Il voit l'écart grandir avec les deux McLaren avec cette incident: 2 secondes et demi d'écart.

Le néerlandais se plaint du chassis de sa monoplace qui empêche une aérodynamie efficace. "C'est complètement cassé", lâche le Néerlandais à la radio.

L'écart s'est réduit ! Lando Norris sort de la voie des stands avec seulement 8 dixièmes d'avance sur Verstappen. L'explication s'annonce intéressante dans ce sprint finale... Piastri est appelé aux stands également...

Troisième arrêt de Verstappen dans cette course qui chausse des pneus tendres ! Stratégie ultra-offensive de la part de Red Bull dans ces derniers tours...

Il semblait se laisser rattraper... Que neni ! Oscar Piastri signe son record de la saison en Grand-Prix avec un tour 46 effectué en 1"19'''4.

Le leader pointe 4 secondes d'avance sur Norris désormais. Verstappen continue de se rapprocher des McLaren...

Hamilton passe devant son coéquipier de chez Ferrari. Leclerc s'est arrêté aux stands pour poser de nouveaux pneus medium. Ca profite à Verstappen qui passe donc à la 3e place devant le duo.

Le Néerlandais compte d'ailleurs 4 secondes de retard derrière Piastri ! Et si la stratégie de Red-Bull se montrait payante ?

Landon Norris est sur une très bonne lancée alors qu'on entre bientot dans les vingt derniers tours de ce Grand-Prix d'Espagne. Le pilote de McLaren revient petit à petit sur Oscar Piastri et pointe 2"3''' de retard seulement.

Le Monégasque n'a pas défendu sa position et laisse Verstappen (le seul à avoir réaliser deux arrêts parmis les leaders) recoller aux McLaren. Signe que l'on prévoit un arrêt chez Ferrari ?

Norris grappille quelques secondes sur le leader Piastri qui ne compte plus que 3 secondes d'avance désormais sur son coéquipier.

Piastri compte 5 secondes d'avance sur Norris. Les Ferrari, Leclerc et Hamilton sont séparés par un Verstappen qui semble opter pour une stratégie atypique à trois arrêts.

Seuls Tsunoda (16e) et Sainz (13e) ont des pneus tendres alors que tous les pilotes ont chaussé des pneus medium.

• Piastri (McLaren)
• Norris (McLaren)
• Leclerc (Ferrari)
• Verstappen (Red Bull)
• Hamilton (Ferrari)
• Russel (Mercedes)
• Antonelli (Mercedes)
• Hadjar (Racing Bulls)
• Hulkenberg (Sauber)
• Lawson (Racing Bulls)

Le Néerlandais pourrait opter pour une stratégie à trois arrêts... Il vient tout juste de passer aux stands pour chausser les pneus medium. Il reste 35 tours. Difficile de tenir avec ces pneumatiques.

Verstappen chute à la 4e position et laisse la tête aux McLaren. Leclerc complète le podium pour l'instant.

Il y a eu du contact à la sortie des stands et quelques débris sont signalés sur la piste. La commission étudie l'incident... c'est Albon qui a perdu son aileron ! Le pilote de Williams est contraint d'abandonner.

Max Verstappen lutte pour conserver son avance: 5 secondes le sépare de Piastri qui a réalisé un meilleur arrêt aux stands que son coéquipier de McLaren, Landon Norris. Tout le monde est sorti des stands dans ce Tour 25. Les batailles sont rûdes avec pour la majorité des pneus medium. Le Néerlandais, qui mène la course, à lui toujours des pneus tendres...

Max Verstappen passe en tête après les deux arrêts des McLaren. Le Néerlandais prend les commandes de la course pour la première fois de ce Grand Prix ! La stratégie d'arrêt tardif aux stands va-t-elle payer pour Piastri et Norris ? Ils profiteront d'une adhérence plus tardive en tout cas...

Ferrari a fait arrêter plus tôt Hamilton que Leclerc. Le pilote britannique est circonspect à la radio : "cet arrêt n'est-il pas un peu trop anticipé ?"... Il pointe à la 6e place dans ce Tour 20, juste derrière son coéquipier monégasque.

Oscar Piastri, leader de ce Grand-Prix, avec 4 secondes sur son coéquipier de McLaren, Lando Norris. Les deux hommes ne sont pas encore entré dans la voie des stands (des medium neufs les attendent).

Verstappen, dépassé, s'arrête aux stands pour changer de pneus comme plusieurs autres pilotes. Un point sur les positions:

• Piastri (McLaren)
• Norris (McLaren)
• Leclerc (Ferrari)
• Russel (Mercedes)
• Antonelli (Mercedes)
• Verstappen (Red Bull)
• Hadjar (Racing Bulls)
• Lawson (Racing Bulls)
• Hamilton (Ferrari)
• Bortoleto (Sauber)
• Ocon (Haas)

Verstappen laisse passer Norris dans ce tour 13... Le Néerlandais est contraint de laisser s'échapper les deux McLarren, séparés de 4 secondes, qui profitent d'une bien meilleure adhérence sur leurs monoplace cette année. Une domination que semble bien reconnaître Verstappen...

Pierre Gasly repart avec des pneus tendres. Le Français qui pointe à la 14e position est le premier à s'arrêter et pourra profiter d'un second arrêt dans cette course comme le reste des pilotes logiquement. Une stratégie à trois arrêts pourrait sembler handicapante.

Lando Norris est proche de récupérer sa deuxième place. Le pilote de Mc Larren se rattrape bien après un premier tour où il s'est fait surprendre par le Néerlandais.

Le staff a tranché ! Le Britannique est contraint de laisser passer son coéquipier qui à l'avantage stratégique.

La bataille continue chez les Ferrari. Charles Leclerc grappille les dixièmes de seconde tour après tour. Moins d'une seconde le séparre de son coéquipier britannique.

Hamilton continue de se battre face aux attaques du Monégasque dans les virages.

Hulkenberg (Sauber) a réalisé un superbe départ avec 4 places de gagner dans les cinq premiers mètres. L'allemand pointe désormais à la 9e position avec ces bons dépassements.

Bataille entre les Ferrari, Hamilton (4e) et Leclerc (5e). Le pilote britannique a patiné au départ, au profit de son coéquipier qui l'a directement collé dans le premier tour.

Devant, Oscar Piastri est toujours devant Verstappen avec 3 secondes d'avance.

Le pilote de Mercedes perd deux places dans ce début de course et montre quelques faiblesses dans les virages. Il est réprimandé par son staff à la radio: "Reste concentré Georges !".

Excellent début de run pour le pilote de Ferrari qui pointe à la 5e place désormais après ce premier virage qui a tout chamboulé devant !

• Piastri
• Verstappen
• Norris
• Hamilton
• Leclerc

Landon Norris est le grand perdant de ce départ. Un premier virage où le pilote de McLarren a vu Verstappen lui passer devant... Piastri conserve sa première place de son côté.

On fait chauffer les pneus devant des gradins remplis de centaines de milliers de fans sous le soleil de Barcelone... Le départ est imminent.

Petit point sur les Français au départ : Pierre Gasly (8e), Isack Hadjar (9e) et Esteban Ocon (16e).

Oscar Piastri (en pole) va s'élancer devant Lando Norris ce dimanche à Barcelone. Les deux McLarren ne sont séparés que par 3 points au classement. La bataille sera rude dès le premier virage alors que Max Verstappen et George Russel (sorti en premier dans ce premier virage lors du même GP l'an dernier) rôdent derrière.

A noter que le pilote de Red Bulls, Tsunoda, partira seul des stands de son côté.

A quelques minutes du début de ce Grand-Prix d'Espagne, la grille de départ affiche un absent ! Lance Stroll, qui avait acquis une 14e place à l'issue des qualifications, a dû abandonner après une blessure au poignet. Fernando Alonso sera le seul représentant d'Aston Martin sur la piste ce dimanche.

Piastri, qui s'était déjà montré le plus rapide des deux dernières séances d'essais libres, a confirmé la supériorité des monoplaces McLaren qui seront les grandes favorites pour le Grand Prix.

>> Revivez le festival de Piastri en qualifs

L'Australien Oscar Piastri (McLaren) partira ce dimanche 1er juin en pole position du Grand Prix d'Espagne, 9e manche sur 24 de la saison de Formule 1. Suivez la course en direct commenté sur le site et l'application RMC Sport à partir de 15h.