Avec une température de plus de 31 degrés attendue sur le circuit pour le Grand Prix d’Autriche en Formule 1 ce dimanche, la FIA a pris les devants en imposant des mesures aux pilotes afin de lutter contre le mercure élevé.

La chaleur s’invite en F1. Véritable sujet d’actualité, la canicule touche aussi le monde du sport, et la Formule 1 s’apprête à en faire les frais. Avec une température de 31 degrés annoncée sur le circuit du Grand Prix d’Autriche, dont la course prendra son départ le dimanche 28 juin, la Fédération internationale de l’automobile (FIA) a décidé de classer l’épreuve sous le prisme d’un "risque lié à la chaleur".

Si les pilotes auront l’occasion de se familiariser avec le parcours lors des séances de qualifications, prévues le samedi 27 juin à 16h, il leur faudra s’adapter le jour de la course en raison d’un dispositif particulier mis en place.

Un kit spécial pour se rafraîchir

Afin de permettre aux artistes de la monoplace de concourir dans les meilleures conditions, ces derniers peuvent utiliser un kit de refroidissement sous leur combinaison -afin de rendre les conditions météorologiques plus supportable – comme le précise Sky Sports F1.

A noter que cette mesure n’est pas obligatoire, et les pilotes sont dans leur droit de ne pas l’utiliser. Cependant, ceux qui font le choix de s’en passer doivent transporter 5 kg de lest dans leur monoplace afin de mettre tous les acteurs sur un pied d’égalité.

Lors du dernier Grand Prix en date à Barcelone (14 juin), le Britannique Lewis Hamilton a signé sa première victoire chez Ferrari devant George Russell et Lando Norris. Au classement général des pilotes, la pépite italienne de 19 ans, Kimi Antonelli, domine toujours les débats avant le grand départ en terre autrichienne.